Подкладка раздельного скрепления

Подкладка раздельного скрепления применяется для фиксации рельсов к деревянным или железобетонным шпалам в конструкциях верхнего строения железнодорожного пути. Этот элемент обеспечивает передачу нагрузок от подвижного состава на шпалы через промежуточные крепежные детали.

Основные области применения

• Устройство и ремонт главных железнодорожных путей с раздельным типом крепления.
• Монтаж подъездных путей на промышленных предприятиях и логистических терминалах.
• Оснащение станционных и сортировочных путей.
• Строительство путей для карьерного и технологического транспорта.

Исполнения и марки стали

Изделия производятся из конструкционной углеродистой стали. Основные марки включают Сталь 3 и Сталь 4, обеспечивающие необходимую прочность и сопротивление ударным нагрузкам.

Нормативная документация

• ГОСТ 16277-93
• ТУ 14-2Р-294-2005

Технические параметры и доступные варианты

Геометрические параметры подкладки определяются типом рельса и шпалы. Конструкция предусматривает отверстия для крепления костылей или шурупов, а также профилированную опорную поверхность под рельс.

Часто задаваемые вопросы